Mayday Alarm im Cockpit - Mit leerem Tank, 8.3 out of 10 based on 6 ratings
Doku-Beschreibung:
Air-Transat-Flug 236 ist die Flugnummer eines Linienflugs der Air Transat zwischen Toronto, Kanada und Lissabon, Portugal. Am 24. August 2001 ging über dem Atlantik einem Airbus A330, mit 293 Passagieren und 13 Besatzungsmitgliedern an Bord, auf Grund eines Lecks der Treibstoff aus. Dem Flugkapitän Robert Piché und seinem Copiloten Dirk De Jager gelang der längste Gleitflug eines Strahlflugzeugs in der Geschichte der Luftfahrt und die anschließende Notlandung auf dem US-Militärflughafen Lajes auf der Azoreninsel Terceira.
klappt da so eine kleine Windmühle aus,
um die Board Versorgung mit Strom zu sichern,
ich hau mich weg, so ein fetter Vogel und kein Notstrom Aggregat oder Ersatzbatterien.
Manoman , das ist ja jeder 3Klassiger Camper besser ausgestattet.
Und die Ursache ? es geht wieder um Geld sparen , Typisch!
wie hat man das Problem gelöst für die Zukunft? ein paar Einträge in die Piloten Bibel und den netten Hinweis
für die Wartung`s Mannschaft, bitte nur Original Ersatz Teile verwenden, brüll…
Ersatzbatterien und Notstrom Aggregat wieder vergessen.. die Deppen !!
Kein Sprit, kein Strom,
klappt da so eine kleine Windmühle aus,
um die Board Versorgung mit Strom zu sichern,
ich hau mich weg, so ein fetter Vogel und kein Notstrom Aggregat oder Ersatzbatterien.
Manoman , das ist ja jeder 3Klassiger Camper besser ausgestattet.
Und die Ursache ? es geht wieder um Geld sparen , Typisch!
wie hat man das Problem gelöst für die Zukunft? ein paar Einträge in die Piloten Bibel und den netten Hinweis
für die Wartung`s Mannschaft, bitte nur Original Ersatz Teile verwenden, brüll…
Ersatzbatterien und Notstrom Aggregat wieder vergessen.. die Deppen !!
Zudem ist Bild/Ton asychron
Oij!
🙁
Zwischen Teil 1 und 2 fehlen ein paar Minuten.