Das Rätsel um Flug 522
Das Passagierflugzeug der Helios Airways befand sich auf dem Weg von Larnaka über Athen nach Prag, als die Piloten kurz nach dem Start Probleme mit der Klimaanlage meldeten. Kurz vor Athen brach dann der Funkverkehr ab und daraufhin wurden zwei F16 Kampfflugzeuge gesendet, um die Boeing 737 zu eskortieren. Als die Kampfpiloten die Maschine erreichten, konnten sie sehen wie der Kopilot mit einer Sauerstoffmaske zusammengesackt in seinem Sitz saß, während der Pilot nicht zu sehen war. Zwei unbekannte Personen versuchten die Kontrolle über das Flugzeug zu bekommen, während es im Autopiloten-Modus nahe Athen kreiste. Minuten danach ging der Treibstoff aus und die Maschine zerschellte 10 km entfernt vom Athener Flughafen an einem Berg nahe der Stadt Grammatikó. 121 Menschen konnten nur noch tot geborgen werden.
Datum: 03.06.2010 Kommentare: 1
 
Die Flugschaukatastrophe von Ramstein
An einem sonnigen Sommertag wollten Tausende nur eine spektakulären Flugschau ansehen. Der Familienausflug endete für 70 Menschen im Tod. Die Hinterbliebenen leiden noch heute
Datum: 31.05.2010 Kommentare: 9
 
Mayday Alarm im Cockpit – der Teufel steckt im Detail
Am 8. September 1989 hebt in Oslo eine Propellermaschine der norwegischen Fluggesellschaft Partnair in Richtung Hamburg ab. An Bord der 36 Jahre alten Convair des Fluges 394 befinden sich 50 Passagiere und 5 Besatzungsmitglieder. Als die Maschine eine Flughöhe von etwa 6.500 Metern über dem Meeresspiegel erreicht hat, geschieht plötzlich das Unfassbare: Ohne erkennbaren Grund verliert die betagte Convair binnen Sekunden massiv an Höhe und stürzt schließlich vor der Küste Dänemarks in die eiskalte Nordsee. Keiner an Bord überlebt die Katastrophe. Was hat zum Absturz der Maschine geführt?
Datum: 31.05.2010 Kommentare: 1
 
Sekunden vor dem Unglück – Crash auf der Landebahn
Um 16:58 Uhr erhielt die KLM-Maschine vom Tower Los Rodeos die Erlaubnis, die Startbahn 12 bis zum ihrem Ende hinaufzurollen, dort um 180 Grad zu drehen und die Startfreigabe abzuwarten. Um 17:02 Uhr wies der Tower den amerikanischen Jumbo ebenfalls an, die auf der Rollbahn parkenden Flugzeuge über die Startbahn 12 zu umfahren. Das PanAm-Flugzeug sollte die Startbahn anschließend über die dritte Querbahn (bezeichnet als Charly 3) verlassen und von dort an auf dem freien Teilstück des Taxiways zur Startposition weiterrollen. Während PanAm 1736 im Nebel langsam die Startbahn hinaufrollte, hatte die niederländische Maschine bereits gewendet und stand auf Startposition. Die Besatzung der KLM erbat Flugverkehrsfreigabe (auch ATC-Freigabe, d. h. noch keine Startfreigabe) und der Tower von Los Rodeos gab der Bitte statt.
Datum: 15.05.2010 Kommentare: 3
 
Mayday Alarm im Cockpit – Mit leerem Tank
Air-Transat-Flug 236 ist die Flugnummer eines Linienflugs der Air Transat zwischen Toronto, Kanada und Lissabon, Portugal. Am 24. August 2001 ging über dem Atlantik einem Airbus A330, mit 293 Passagieren und 13 Besatzungsmitgliedern an Bord, auf Grund eines Lecks der Treibstoff aus. Dem Flugkapitän Robert Piché und seinem Copiloten Dirk De Jager gelang der längste Gleitflug eines Strahlflugzeugs in der Geschichte der Luftfahrt und die anschließende Notlandung auf dem US-Militärflughafen Lajes auf der Azoreninsel Terceira.
Datum: 10.05.2010 Kommentare: 5
 
Maday Alarm im Cockpit – Crash Landung in Sioux City
Am 19. Juli 1989 kommt es auf Flug 232 der United Airlines zu einer katastrophalen Verkettung technischer Defekte: Eine Turbinenschaufel zerbirst und beschädigt dabei die Hydraulik-Leitungen des Flugzeugs. Die DC10 lässt sich nicht mehr steuern. Dennoch gelingt es der Crew, den Sinkflug einzuleiten. Bei der Notlandung auf dem Flughafen von Sioux City in Iowa überschlägt sich die Maschine und fängt Feuer, 112 der 285 Menschen an Bord sterben. „Sekunden vor dem Unglück dokumentiert, was zu der Katastrophe führte.
Datum: 24.04.2010 Kommentare: 2
 
Sekunden vor dem Unglück – Concorde
Als wesentliche Unglücksursache gilt, dass die Concorde der Air France beim Abflug über ein 43 Zentimeter langes Metallteil gerast war, das von einer kurz zuvor gestarteten DC-10 der US-Fluggesellschaft Continental Airlines stammte. Daraufhin platzte ein Reifen. Teile davon trafen eine Tragfläche mit einem eingelagerten Tank, der zerbarst. Das dann auslaufende Kerosin geriet in Brand mit den verheerenden Folgen.
Datum: 21.04.2010 Kommentare: 1
 
Mayday – Alarm im Cockpit – S10E02 – Das Wunder von London
Es sollte ein normaler Transportflug von FedEx werden. Keiner der Crew dachte daran das er Opfer einer Flugzeugentführung werden würde. Umso erstaunlicher das es ein FedEx Mitarbeiter macht, damit seine Familie die Lebensversicherung kassieren kann. Er hat einen mörderischen Plan und versucht diesen nach dem Start der Maschine in die Tat umzusetzen. Ein Kampf auf Leben und Tod beginnt.
Datum: 21.04.2010 Kommentare: 3
 
Focus TV Billigflieger
In diesem Video geht es um Fluggesellschaften, die zumindest einen kleinen Teil der verfügbaren Sitzplätze auf Linienflügen zu weit unterdurchschnittlichen Preisen anbieten.
Datum: 21.08.2009 Kommentare: 1
 
Auf dem Weg zum Traumberuf Pilot – Besuch bei der Österreichische...
Austrian Wings zeigt, wie der Weg ins Cockpit gestrickt ist und besucht dazu die Österreichische Luftfahrtschule in Graz. Neben allen Infos rund um die Theorieausbildung begleiten wir Flugschüler Christian beim Training von Notfallmanövern hoch in der Luft.
Datum: 12.07.2009 Kommentare: 0
 
Abenteuer Flughafen
Der Airport Stuttgart gehört zu den mittelgroßen Verkehrsflughäfen in Deutschland. Er verfügt über nur eine Start- und Landebahn und steht etwas im Schatten seiner übermächtigen Nachbarn in Frankfurt und München. Dennoch: Der Stuttgarter Flughafen wächst dynamisch. Über 10 Millionen Fluggäste im Jahr und mehr als 400 Flugbewegungen am Tag werden inzwischen gezählt. Für die Region ist er von überragender Bedeutung. Und er platzt bald aus allen Nähten.
Datum: 24.06.2009 Kommentare: 0
 
Ausbildung zum Euro-Fighter-Piloten
Kronzuckerskosmos-Kurzdoku über den Eurofighter Typhoon.
Datum: 07.06.2009 Kommentare: 3